Dodge Challenger 5.7 R/T

пользуйтесь сегодня, постепенно выплачивая стоимость

Это не просто купе. Это дань традиции американского маслкара в её самом чистом виде: длинный капот, задний привод и настоящий V8 под капотом. Этот автомобиль не стремится быть универсальным — он создан для тех, кто выбирает драйв, звук и присутствие на дороге.

Под капотом — легендарный 5.7-литровый HEMI V8 с системой MDS (отключение цилиндров), который при необходимости может быть «тихим», но стоит включить Sport Mode — и весь квартал услышит, кто проснулся. Активация Active Exhaust превращает каждый нажатый газ в голосовую подпись старой школы, с фирменным рыком HEMI. Всё это передаётся на задние колёса через 8-ступенчатый автомат 8HP70, обеспечивая баланс между комфортом и мощностью.

Оснащён пакетом Super Track Pak, этот Challenger получает спортивную подвеску, улучшенные тормоза, задний стабилизатор, производительную рулевую и ярко выраженную остроту в управлении. А Blacktop Package добавляет визуальную агрессию: чёрные 20-дюймовые диски «Black Noise», чёрная решётка, задний спойлер, значки и топливная крышка — всё говорит, что это R/T, а не обычный «Челленджер».

Салон не отстаёт: сиденья из кожи и алькантары, подогрев, вентиляция, перфорированный руль и алюминиевые накладки. Мультимедиа — это Uconnect 4C с 8.4” дисплеем, Apple CarPlay, Android Auto, Alpine Audio и Performance Pages — для тех, кто хочет видеть в цифрах, насколько яростно идёт их машина.

Да, здесь есть всё: и камера заднего вида, и мониторинг слепых зон, и Wi-Fi, и навигация. Но всё это — дополнения. Главное здесь — ощущения. Этот автомобиль живёт не в цифрах, а в ощущении момента, когда ты нажимаешь газ, и HEMI отвечает с такой уверенностью, как будто мы всё ещё в 70-х, и единственная цель — оставить след на асфальте.

Это не купе с V8. Это Dodge. Это Challenger. Это — маслкар. Настоящий.